(快递代理点转让接手大约多少钱)

　　导读

　　该敲的钟还是要敲，在经过整整9个月的漫长准备后，顺丰终于完成借壳上市全流程，在深交所正式敲钟上市。

　　开盘后10点50分左右，顺丰控股再封一字板，报55.21元/股。经过连续4天的涨停之后，顺丰控股目前的总市值为2310亿元，超越万科A和美的集团，成为深市第一大市值公司。

　　按照收盘市值计算，公司创始人王卫身价也达到1490亿元，成为A股有史以来最富企业家。有网友调侃，如果顺丰再吃2个涨停板，能超过小马哥。连续吃四个涨停，超过马云，六个涨停就成为中国首富了。但是2000多亿的盘子要这样搞，可能性不大。

　　2016福布斯中国富豪榜公布，王卫以185亿美元财富，排名第四位，排在王卫前面的分别是王健林、马云和马化腾。

　　王卫携被打快递小哥敲钟

　　也是今天，媒体有幸一睹王卫真容。创业多年，他从未接受过采访，就连顺丰的企业内刊，也很少出现他的照片。

　　不同于其他上市公司老总西装革履上阵，在顺丰控股的上市仪式上，王卫却是一身休闲装扮：夹克衫、牛仔裤、休闲鞋…他身上的这套服装正是顺丰员工最普通的工作服，而这样的搭配，也是快递小哥们最常见的。

　　在敲钟仪式上，站在王卫身边的快递小哥被媒体扒出，正是2016年网传被打的顺丰普通员工，此次也被王卫邀请成为敲钟的嘉宾之一。

　　这件事的起因是网上流传的一段视频：

　　2016年4月17日上午，顺丰的一位冯姓快递小哥驾驶电动三轮车运送快递，与一辆黑色现代发生刮蹭。现代车司机下车后连续掌掴快递员6次，这个场景被围观者用手机拍下并发到互联网上，引起了社会对快递“小哥”尊严的广泛讨论。

　　这件事也激怒了王卫。4月17日当晚，朋友圈和微博疯传一张据说为王卫个人朋友圈的截图，上面写道：“我王卫向着所有的朋友声明！如果我这事不追究到底！我不再配做顺丰总裁！”正是这件事，让普通民众了解王卫其人。最终，打人者因寻衅滋事被警方依法处以行政拘留十日的处罚。

　　在2017年2月24日，就是这位被打的冯姓小伙子，与王卫一起站在了上市仪式现场，并与王卫一起敲响了顺丰上市的钟声。

　　与小冯一起敲钟的，还有两位来自顺丰的基层员工，一名顺丰货机机长和一位客服小妹。他们就是王卫口中的“一线、二线和三线”，也是几十万像他们一样的员工，成就了顺丰庞大的物流体系。

　　另外敲钟前夕，王卫个人派发14亿现金红包给34万名顺丰人。金额从1888到15000不等。不少网友在微博晒出了获得红包的图片。

　　除了现金红包，在顺丰的股权结构中，员工持股在总股本的占比达10%。

　　所以有网友调侃称，以后要对快递小哥客气点，没准人家都是有股份的。

　　根据之前借壳方鼎泰新材发布的公告，该公司定增完成后，第一大股东将变更为深圳明德控股，持股比例为64.58%，其中王卫持有明德控股99.9%的股权。后4名分别为顺达丰润、元禾顺风、招广投资和嘉强顺风。（其中的顺达丰润即为员工持股计划。）

　　看上去很复杂，实际上顺丰的股东变化并不复杂，甚至可以用“简单”来形容。2008年8月成立后，尽管有代持情况，但顺丰一直由王卫实际控制。

　　2013年9月，公司以增资方式引入嘉强顺风、招广投资、元禾顺风及古玉秋创四个战略投资者。这些来自中信资本、招商局集团的投资者按照250.47亿元的整体估值，拿到了24.51%的股权。

　　2015年12月，顺丰以增资方式又引入顺达丰润和顺信丰合两个员工持股计划，使得员工持股在总股本的占比达到10%。

　　以此来看，顺丰在上市前，仅进行过两次增资扩股，一次是面向战略投资者，一次是面向员工，且交易公开。

　　“简单”的资本运作思路也在此次借壳方案的设计中进一步体现。按照计划，顺丰此次还将募资80亿元配套资金，在定价方式上，其并未采取更为常见的“锁价”，而是选择“向机构以询价方式发行”。

　　而据投行人士分析，顺丰放弃向“自家人”锁价发行的机会，或是为了让借壳方案在审核过程中更加通畅无阻，契合了当前监管层压缩再融资中套利空间的监管思路。

　　从不想上市到千亿富翁

　　虽然王卫已成为A股首富，但他现在也应该体会到，信仰不能当饭吃。曾以“不圈钱，不上市”闻名的王卫，终于也成了“圈钱、上市”的人。

　　王卫为何一改初衷，甚至都不愿耗费排队IPO的时间，而是采取了借壳的方式上市呢？让他“背叛”初衷的，还是快递行业的迅速变革，形势比人强。

　　2010年曾经有一个很火的帖子，爆料顺丰：刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。“我一个月工资1.5万，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗！”整个公司，一片寂静。

　　很多人把它当段子看，但顺丰的高工资是业界出名的，一般递送人员月薪都在三四千，但在顺丰五六千很平常，有经验的八千一万也不算高，月薪1.5万也不算特别。高薪留住了快递员，但也造成了顺丰的运营成本逐年升高。

　　一方面，顺丰的直营模式导致管理成本居高不下，再加上顺丰一线员工的工资在业内属于较高水平，企业利润自然遭到压缩。民营快递扎堆争相上市，与目前成本不断上涨、企业的利润率不断下降有关。

　　也有分析指出，过去几年顺丰将速运业务获得的一大部分利润，都砸向了“顺丰优选”和“嘿客”两个不赚钱的部门。2015年9月30日，顺丰控股决定将这两个业务板块相关公司100%股权分别以人民币1元的价格，转让给顺丰商贸控股，因此，这次借壳上市的资产中，并不包括这两块“赔钱货”。

　　另一方面，顺丰的同行，包括圆通和申通，都已经通过借壳方式要上市。如果这些公司都不上市，竞争格局还跟原来一样，顺丰还可以坚持不上市，但只要有一家上市，行业格局就被打破了。

　　市场已经太多类似案例，比如优酷因为先上市和土豆的实力发生变化，比如58同城因上市可以合并赶集网。假如顺丰不抓紧上市，圆通申通通过上市改变竞争格局，顺丰这么多年积累的江湖地位若因此丢掉，太过可惜。

　　很多人都会谈论什么是企业的核心竞争力，却往往忽略一个问题，有钱也是竞争力，至少，没钱休谈核心竞争力。

　　除了这些野心勃勃的同行不断以更强的资本加速争夺市场，阿里、腾讯等巨头纷纷试水线下物流，国际物流巨头联邦速递等也进一步加大对中国市场的布局。要应对这些挑战，最重要的一个条件就是——资本。

　　行业的天变了，这让王卫不得不重新检讨自己的策略，并且吞下昔日的豪言壮语，向现实低头：“一个人，一个企业，怎么可能和资本、行业对抗？”

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